Cyclistes au Japon : de nouvelles contraventions dès avril 2026

Attention si vous enfourchez un vélo lors de votre prochain séjour ! Le Japon durcit radicalement le ton face à l'augmentation des accidents impliquant des cyclistes. À compter d'avril 2026, un nouveau régime de contraventions, basé sur le système du « ticket bleu » (Ao-kippu 青切符), sera instauré pour les usagers de 16 ans et plus.

Jusqu'à présent, les infractions à vélo relevaient souvent du pénal (ticket rouge), une procédure lourde et complexe qui finissait rarement par une sanction réelle pour les petites fautes.

Dès 2026, la police pourra verbaliser instantanément les comportements dangereux par une amende forfaitaire, de la même manière que pour les conducteurs de voitures ou de motos. L'objectif est clair : mettre fin à l'impunité sur les trottoirs et aux intersections.

Voici un aperçu des montants prévus pour les fautes les plus courantes :

• Smartphone à vélo : 12 000 ¥ (65 euros environ)
• Franchir un passage à niveau quand les barrières sont baissées : 7 000 ¥
• Griller un feu rouge : 6 000 ¥
• Rouler à contresens, rouler sur un trottoir, etc. : 6 000 ¥
• Tenir un parapluie à vélo : 5 000 ¥
• Porter des écouteurs à vélo : 5 000 ¥
• Rouler sans éclairage : 5 000 ¥
• Être à deux sur un vélo, rouler côte à côte, etc. : 3 000 ¥

Le cas de la circulation sur le trottoir reste nuancé : la police continuera de privilégier la pédagogie, sauf si le cycliste roule trop vite ou met délibérément en danger les piétons. En revanche, rouler en état d'ébriété reste une infraction pénale majeure, passible de prison.

Cette réforme fait suite à des chiffres inquiétants. En 2024, le nombre d'accidents impliquant des cyclistes a bondi de 23,2 % par rapport à l'année précédente. Dans 75 % de ces cas, le cycliste était en faute. Avec le vieillissement de la population et le partage complexe de l'espace sur les trottoirs, les autorités ont décidé d'agir avant que la situation ne se dégrade davantage.

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© Peter Thoeny / Flickr - CC BY-NC-SA 2.0